Luftfahrtindustrie
Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist auf der Suche nach innovativen Ergebnissen, um ihr Geschäft in einem Sektor anzukurbeln, der in einem hart umkämpften Umfeld agiert. Blockchain ist eine disruptive Technologie, die das Potenzial hat, verschiedene Interessengruppen zu beeinflussen und aktuelle Plattformen zu ersetzen. Die meisten Menschen assoziieren Blockchain mit Kryptowährungen, aber es handelt sich um eine Spitzentechnologie, die die Leistung der Luftfahrtindustrie optimieren kann. Auf der grundlegendsten Ebene ist jede Blockchain ein digitales Hauptbuch von Transaktionen, die in einem Peer-to-Peer-Netzwerk stattfinden, mit der Möglichkeit, den Zugriff auf Daten zu kontrollieren. Die fünf Kernthemen, die die Einführung von Blockchain in der Branche bestimmen, sind: Spezifische Akzeptanzfaktoren, der Ersatz aktueller zentralisierter Plattformen, Kundentreue, Akzeptanzbarrieren und ein allgemeiner Mangel an Bewusstsein.
Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist riesig, komplex, vernetzt und wächst schnell. Je nach Größe kann ein Flugzeug aus einigen Hunderttausend bis zu mehreren Millionen Teilen bestehen. Es gibt jedoch keinen sofort verfügbaren Schnappschuss, der den Zustand oder die Geschichte eines Flugzeugs zeigen könnte. Wartungsunternehmen protokollieren Aufzeichnungen häufig manuell. Diese Datensätze werden oft in Stapeln gedruckter PDFs geteilt. Selbst wenn Daten digitalisiert werden, sind sie über mehrere Parteien und Systeme verteilt (und in diesen isoliert). Lieferanten, Verkäufer und Kunden desselben Herstellers, die möglicherweise auch miteinander konkurrieren, scheuen sich davor, Informationen weiterzugeben. Indem sichergestellt wird, dass die Teilnehmer nur Zugriff auf die Informationen haben, auf die sie Anspruch haben, könnte die Blockchain gleichzeitig die Sichtbarkeit der Teilnehmer über ihre eigenen Unternehmen verbessern und gleichzeitig ihre Daten vor Wettbewerbern schützen.
Die erste Interessengruppe, die von den einzigartigen Vorteilen der Blockchain profitieren wird, sind die Betreiber (Fluggesellschaften und Luftfrachtunternehmen), die von den Einnahmen profitieren, die mit der erhöhten Flugzeugverfügbarkeit einhergehen. Aber auch andere Teilnehmer des Ökosystems könnten von einer verbesserten Rückverfolgbarkeit der Teile durch die Überprüfung ihres Standorts und ihrer Verwendung profitieren oder von der Möglichkeit, innovative Umsatzmodelle zu schaffen. Diese Gelegenheit besteht für etablierte Hersteller und Wartungsunternehmen sowie für Start-ups, die an Rückverfolgbarkeits-, Outsourcing- und Flugsicherungslösungen arbeiten.
Die dezentrale und einzigartige Natur der Blockchain bietet die Möglichkeit, jedem Teil ein „digitales Datum“ zuzuweisen und es jedes Mal zu aktualisieren, wenn das Teil die Lieferkette durchläuft oder in einem Flugzeug installiert wird. Der Status des Teils wird außerdem jedes Mal aktualisiert, wenn das Flugzeug von einem Techniker gewartet oder inspiziert wird. Die digitale Aufzeichnung dieses Teils könnte die Hecknummer und -konfiguration des Flugzeugs, die Position des Teils im Flugzeug, seinen Hersteller, die Identität jedes Technikers, der das Teil berührt hat, und den Ort, an dem die Wartung durchgeführt wurde, umfassen. Diese digitalen Aufzeichnungen können in einem „digitalen Protokoll“ des Flugzeugs zusammengefasst werden, um einen Echtzeit-Schnappschuss seines Zustands zu liefern, vom Moment, in dem es das Montageband verlässt, bis zu dem Tag, an dem es Jahrzehnte später an seinen Leasinggeber zurückgegeben oder außer Dienst gestellt wird.
Ein genauerer Überblick über die Konfiguration und den Wartungsverlauf eines Flugzeugs könnte dazu beitragen, Kosten und Verluste zu reduzieren, die Verfügbarkeit von Vermögenswerten zu erhöhen, den Wert von Flugzeugen auf dem Sekundärmarkt und am Ende der Leasingverträge zu steigern und die Produktivität der Mitarbeiter zu verbessern. Blockchain verfügt über einige einzigartige Eigenschaften, die es ihr ermöglichen, als leistungsstarkes Werkzeug für die Branche zu dienen.
Finanzierung von Gastfamilien
Um den Druck auf Hotels zu verringern und der lokalen Gemeinschaft zu helfen, die Vorteile des schnell florierenden Tourismussektors in Khyber Pakhtunkhwa und Gilgit Baltistan (GB) zu nutzen, hat die Regierung ein Gastfreundschaftsprogramm für zu Hause an Touristen-Hotspots genehmigt. Der Homestay-Tourismus bietet eine Unterkunft, bei der ein Tourist die Möglichkeit hat, bei der Gastfamilie zu leben und die lokale Kultur kennenzulernen. Es wird geschätzt, dass ca. Eine Million Touristen besuchen GB, während die Anzahl der Hotels weniger als 1.000 beträgt. Mit einem Hotelzimmer pro 5.500 Einwohner verfügt Pakistan über weniger Hotelzimmer pro Kopf als Ägypten (1:98), Indonesien (1:65) und jedes andere vergleichbare Land seiner Größe. Im Jahr 2018 musste die Regionalregierung während der Ferien staatliche Schulen öffnen, um Touristen, die die Region besuchen, unterzubringen.
Die Finanzierung von Gastfamilien ist in vielen Ländern der Welt ein beliebtes Tourismuskonzept. Nepal, Tadschikistan und viele andere Länder haben bereits eine Industrie für den Homestay-Tourismus entwickelt. Es kurbelt nicht nur den Tourismus an, sondern stärkt auch die Wirtschaft und verbessert den Lebensstandard der Menschen in entlegenen Gebieten des Landes. Das Programm hat ein enormes Aufwärtspotenzial, da es als Nebeneffekt die Menschen in der Region in den Rahmen der Tourismuspolitik einbezieht. Dies wird einen touristischen Multiplikatoreffekt haben, da die örtliche Gemeinschaft von den Erträgen des Tourismus in ihren eigenen Gebieten und vom eigenen Tourismus profitieren wird. Es wird Touristen auch die Möglichkeit bieten, relativ günstige Unterkünfte abseits der oft überfüllten Hektik der Haupttouristenzentren zu finden und einen Eindruck von der Einheimischen zu bekommenKultur und Gastfreundschaft.
Im Rahmen dieses Programms würden Bewohnern (junge gebildete Männer ab 29 Jahren) in der Nähe von Touristenattraktionen zinsgünstige Kredite in Höhe von 400.000 bis 1.300.000 Rupien für den Bau von Ein- bis Drei-Zimmer-Gebäuden in der Nähe ihrer Häuser angeboten, damit sie dies tun könnten an Touristen vermietet werden, die die Gegend besuchen. Die Rückzahlungsdauer des Darlehens beträgt je nach Einschätzung der Region und des Unternehmers bis zu 5–10 Jahre. Zu diesem Zweck würden auch Mittel aus Jugendprogrammen ähnlicher Art verwendet. Die Regierung muss das Homestay-Konzept bei Touristen über Printmedien, digitale Medien und soziale Medien fördern. Sie müssen auch Reiseveranstalter einbeziehen, um bei den Touristen für Gastfamilien zu werben.
